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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【莊曜聰╱台南報導】
雲嘉南濱海國家風景區管理處結合區內自然生態景點，從2012年起舉辦過4屆國際觀鳥馬拉松活動，吸引國內外生態、鳥類團體前來參與，可觀測到的鳥種佔台灣一半，成為新的賞鳥天堂。
雲管處處長徐振能表示，台灣擁有豐富的鳥類資源，目前有紀錄的鳥種達626種，並有27種特有種及58種亞種；其中像黑面琵鷺近年來台度冬族群都超過2000隻，是黑琵全世界最重要的冬棲地，珍貴的自然生態是台灣可以推向國際的一個亮點。
雲嘉南地區濱海有口湖、鰲鼓、布袋、北門、七股、四草等溼地生態，山區的草嶺、阿里山、中埔等地也都是熱門的賞鳥景點，從候鳥、水鳥看到森林性鳥類，讓人目不暇給，追逐鳥蹤同時也飽覽山光水色。
徐振能說，未來將持續爭取主辦國際級賞鳥大會外，也會邀請國外主打生態旅遊的旅行社踩線體驗，配合季節規畫專屬的生態遊程，吸引更多國外遊客前來，進一步帶動雲嘉南地區的觀光。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
計程車不只是黃色！繼高雄市後，台北市公共運輸處日前在網站公告多元化計程車申請方式，包括大都會、台灣大等車隊有意申請。公運處官員表示，多元計程車營業模式，車體顏色與小黃不同，費率比小黃高出2成以上，不能隨意攬客，須透過專屬App預約，藉此作出區隔，最快明年1月上路。
公運處網站於上月29日公告，有意願經營台北市多元化計程車客運服務的業者，可於今年12月30日前檢具營業計畫書提出申請，內容需包含申請人、營運車輛數、車輛型式、車輛車身顏色及車齡。
為保障乘客權益，公運處要求有意申請業者，必須提出旅客責任保險金額、乘客預約及取消方式、費率、電子支付車資方式、申訴及消費爭議處理機制等相關計畫。包括大都會衛星車隊、台灣大車隊等車隊表達申請意願。
台北市公運處一般運輸科科長王郁凱指出，多元計程車不得是黃色，且不能排班、不能隨機攬客，只能透過APP預約搭車，較現行費率高出2成；尖峰或需求量大時，費率更可能高出2倍，不過，最後方案仍待台北市計程車客運商業同業公會費率出爐，經市府審查過後才會公布。
民眾張小姐表示，大部分搭計程車時，都是因為趕時間、正好在路上，如果多元計程車只能透過APP預約，可能「緩不濟急」。此外，朋友過去叫Uber是價格考量，比計程車便宜，但若多元計程車費用比一般計程車還高，也可能影響意願，除非真的有特殊需求時才會考慮。
Uber來勢洶洶，黃色車身的計程車也必須想辦法留住乘客，除了維持服務品質，或許也能透過車款或顏色的不同，吸引民眾。運將量眾多大都會衛星車隊及台灣大車隊都表達有意籌組多元化計程車車隊的意願，提供民眾搭車時有「不只是小黃」的選項。
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